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    • Hubraum: 3800

    Porsche 911 Carrera 4 S Cabriolet

    DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English Description below):
    2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

    Ausgeliefert am 31.10.2014 bei Porsche Berlin, steht dieses Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet für das Ende einer Ära – als letzter 911 mit reinem Saugmotor vor der Umstellung auf Turboaufladung. In zeitlosem Schwarz über Schwarz gehalten, bietet der 3.8L-Boxermotor mit 400 PS ein unverfälschtes Fahrerlebnis, während der Allradantrieb für herausragende Kontrolle sorgt. Die offene Dachoption kombiniert mit der legendären Porsche-Dynamik macht dieses 991.1-Modell zur perfekten Wahl für Enthusiasten, die die pure Faszination des Fahrens schätzen. Ein zukünftiger Klassiker mit Charakter und Geschichte.

    Außenfarbe / Lack

  • A1: schwarz
  • 1V: Verdeck schwarz

    • Innenfarbe

  • AZ: Lederausstattung inkl. Sitze schwarz

    • Ausstattungspakete

  • P9S: Komfortpaket – enthält folgende Bestell-Nr.: P23, 638, 666, 342, 454, P13
  • 638: ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera
  • P13: Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor
  • 454: Tempomat
  • 342: Sitzheizung
  • P23: Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul mit Universeller Audio-Schnittstelle

    • Exterieur

  • 666: Telefonmodul
  • XEX: Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • 911: Schriftzug "911"
  • 638: ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera
  • P13: Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor

    • Motor, Getriebe und Fahrwerk

  • 748: Elektrisch anklappbare Außenspiegel
  • 250: Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
  • 658: Servolenkung Plus
  • 176: Sportabgasanlage

    • Räder

  • XDH: Rad lackiert in Platinum (seidenglanz)

    • Interieur

  • 608: HomeLink® (Garagentoröffner)
  • 454: Tempomat
  • 631: Tempolimitanzeige
  • 674: Vorrüstung Porsche Vehicle Tracking System
  • 630: Licht-Design-Paket

    • Innenausstattung Leder

  • P06: Sportsitze (14-Wege elektrisch) mit Memory Paket
  • 342: Sitzheizung
  • 583: Raucherpaket
  • 810: Fußmatten
  • 899: ISOFIX-Befestigung für Kindersitz auf Beifahrersitz
  • 840: SportDesign Lenkrad

    • Audio und Kommunikation

  • P23: Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul mit Universeller Audio-Schnittstelle
  • 680: BOSE® Surround Sound-System
  • 666: Telefonmodul
  • UN1: Online-Dienste


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    English Description:
    2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

    Finished in sleek black over black, this 2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet is a true modern classic and the last naturally aspirated 911 before Porsche transitioned to turbocharged engines. Delivered new to Porsche Berlin on October 31, 2014, this 991.1-generation Carrera 4S is powered by a thrilling 3.8L flat-six producing 400 horsepower, paired with all-wheel drive for exceptional handling. With its timeless design, engaging driving dynamics, and open-top exhilaration, this is the perfect choice for enthusiasts seeking a pure and unfiltered connection to the road.

    Exterior Color / Paint

  • A1: Black
  • 1V: Black Soft Top

    • Interior Color

  • AZ: Leather upholstery including black seats

    • Equipment Packages

  • P9S: Comfort Package – includes the following order numbers: P23, 638, 666, 342, 454, P13
  • 638: ParkAssist front and rear including reversing camera
  • P13: Automatically dimming interior/exterior mirrors with integrated rain sensor
  • 454: Cruise control
  • 342: Seat heating
  • P23: Porsche Communication Management (PCM) including navigation module with universal audio interface

    • Exterior

  • 666: Telephone module
  • XEX: Black Bi-Xenon headlights including Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • 911: "911" lettering
  • 638: ParkAssist front and rear including reversing camera
  • P13: Automatically dimming interior/exterior mirrors with integrated rain sensor

    • Engine, Transmission, and Chassis

  • 748: Electrically folding exterior mirrors
  • 250: Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) (Dual-clutch transmission)
  • 658: Power Steering Plus
  • 176: Sports exhaust system

    • Wheels

  • XDH: Wheels painted in Platinum (silk gloss)

    • Interior

  • 608: HomeLink® (Garage door opener)
  • 454: Cruise control
  • 631: Speed limit display
  • 674: Preparation for Porsche Vehicle Tracking System
  • 630: Light Design Package

    • Leather Interior

  • P06: Sports seats (14-way electric) with memory package
  • 342: Seat heating
  • 583: Smoker’s package
  • 810: Floor mats
  • 899: ISOFIX child seat attachment on the passenger seat
  • 840: SportDesign steering wheel

    • Audio and Communication

  • P23: Porsche Communication Management (PCM) including navigation module with universal audio interface
  • 680: BOSE® Surround Sound System
  • 666: Telephone module
  • UN1: Online services

    • 31.10.2014 – 0km – Delivered new to Porsche Center Berlin – Neu an Porsche Berlin geliefert

    12.10.2016 – 22,731km – Service at Porsche Center Berlin – Service bei Porsche Berlin

    5.2.2019 – 40,629km – Service at Porsche Copenhagen – Service bei Porsche Kopenhagen

    5.2.2021 – 55,365km – Service at Porsche Copenhagen – Service bei Porsche Kopenhagen

    2.01.2023 – 61,723km – Service at Porsche Center Ofenburg – Service bei Porsche Zentrum Offenburg

    8.02.2024 – 62,758km – Technical Inspection Stuttgart – Hauptuntersuchung Stuttgart

    4.3.2025 – 71,273km – Mileage Check – Kilometerstand prüfen

    Porsche 991 GT2 RS Clubsport – 135/200

    DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English description below):
    2019 Porsche 911 GT2 RS Clubsport – 135/200

    Der 911 GT2 RS Clubsport, Fahrzeugnummer 135 von 200, ist eine werksseitig hergestellte, reine Rennmaschine und markiert die letzte Iteration der Generation 991. Er wurde auf der Los Angeles Auto Show 2018 vorgestellt und verfügt über einen 3,8-Liter-Twin-Turbo-Boxermotor mit 700 PS und 750 Nm Drehmoment, der mit einem PDK-Getriebe für eine sofortige Leistungsentfaltung verbunden ist. Mit einem Gewicht von nur 1.390 kg ist er 75 kg leichter als der straßentaugliche GT2 RS, was auf den umfangreichen Einsatz von kohlefaserverstärktem Kunststoff und ein entschlacktes Motorsport-Interieur zurückzuführen ist.

    Er wurde in der Porsche-Motorsportanlage in Flacht gebaut und verfügt über ein hochentwickeltes Fahrwerk, dreifach verstellbare Dämpfer und eine einzigartige Auspuffanlage, die ihn zu einem der leistungsstärksten Kundenrennwagen von Porsche machen. Mit nur 253 km auf dem Kilometerzähler befindet sich dieses Auto in einem fabrikneuen Zustand und umfasst zwei zusätzliche Sätze Räder und Reifen, Ersatzbremskomponenten und andere Teile. Dieses makellose Exemplar bietet die seltene Gelegenheit, einen der exklusivsten rennstreckenfähigen 911er zu besitzen, die jemals gebaut wurden – perfekt für den Rennsport oder eine prestigeträchtige Sammlung.

    ENGLISH DESCRIPTION:
    2019 Porsche 911 GT2 RS Clubsport – 135/200

    The 911 GT2 RS Clubsport, car number 135 of 200, is a factory-built, track-only racing machine, marking the final iteration of the 991 generation. Unveiled at the 2018 Los Angeles Auto Show, it features a 3.8-liter twin-turbo flat-six engine producing 700 bhp and 750 Nm of torque, paired with a PDK transmission for instant power delivery. Weighing just 1,390 kg, it’s 75 kg lighter than the road-going GT2 RS, thanks to extensive use of carbon-fiber-reinforced plastic and a stripped-out motorsport interior.

    Built at Porsche's Flacht motorsport facility, it boasts advanced suspension, three-way adjustable dampers, and a unique exhaust system, making it one of Porsche’s most powerful customer race cars. With only 253 km on the odometer, this car is in factory-fresh condition and includes two extra sets of wheels and tires, spare brake components, and other parts. This pristine example offers a rare chance to own one of the most exclusive track-ready 911s ever made, perfect for competitive driving or prestigious collections.