SWISS CAR WITH SWISS VAT PAID
Located in Gstaad, CH-3780, Switzerland
– Blu Chiaro Metallizzato over CREAM
– 30069KM
We have for sale this exceptional Ferrari 308 GTS, presented in its original Blu Chiaro Metallizzato, paired with elegant Crema leather interior. The car shows only 30,069km. A rare Swiss-delivered example, this vehicle remains in its first paint and comes complete with all original books, accessories.
The car will be delivered with a fresh Ferrari service and MFK.
Deutsche Beschreibung
Wir stellen den zeitlosen Mercedes-Benz 280 SL „Pagode“ von 1968 vor, ein atemberaubendes Beispiel für automobile Handwerkskunst, das klassischen Stil mit moderner Leistung verbindet. Dieses sorgfältig restaurierte Meisterwerk, das mit einer edlen dunkelolivfarbenen Außenlackierung und einer anthrazitfarbenen Lederausstattung ausgestattet ist, verkörpert die Essenz des Offenfahrens.
Unser Mercedes-Benz 280 SL „Pagode“ von 1968 wurde 2019 in einer sorgfältigen, aufwändigen Restaurierung in seinem früheren Glanz wiederhergestellt. Dieser legendäre Roadster wurde einer vollständigen mechanischen Überholung unterzogen, bei der der Motor ausgetauscht, der Antriebsstrang überholt und die Brems- und Abgassysteme verbessert wurden, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Die Karosserie wurde einer umfassenden Entrostung unterzogen und in einem atemberaubenden Farbton „Dark Oliv“ neu lackiert, ergänzt durch makellose neue Glasscheiben. Das luxuriöse Interieur wurde vollständig mit hochwertigem Leder und Alcantara neu bezogen und mit einer verbesserten Schall- und Wärmeisolierung für zusätzlichen Komfort ausgestattet.
Die Restaurierung, die hochwertige Details wie ein neues Becker-Europa-Radio, ein farblich passendes Hardtop und die legendären Vredestein-Sprint-Classic-Reifen umfasst, macht diesen 280 SL zu einem echten Hingucker auf jedem Oldtimertreffen. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, die ultimative Mischung aus Luxus, Leistung und Tradition in einem der begehrtesten klassischen Roadster seiner Ära zu erleben.
– Sehr begehrter dunkler Olivfarbton mit anthrazitfarbener Lederausstattung.
– Servolenkung und Kopfstützen ab Werk.
– Vollständige Wartung im Oktober 2023.
– Von 2016 bis 2019 sorgfältig restauriert, mit Rechnungen über 150.000 €.
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English Description
Introducing the timeless 1968 Mercedes-Benz 280 SL "Pagoda," a stunning example of automotive craftsmanship that blends classic style with modern performance. This meticulously restored masterpiece, finished in a sophisticated Dark Olive exterior with Anthracite leather interior, captures the essence of open-top driving.
Our 1968 Mercedes-Benz 280 SL "Pagoda," was freshly restored to its former glory in a meticulous, no-expense-spared restoration completed in 2019. This iconic roadster underwent a full mechanical overhaul, featuring a replaced engine, refurbished drivetrain, and upgraded braking and exhaust systems, ensuring peak performance. The body was treated to extensive rust removal and refinished in a stunning Dark Oliv paint, complemented by pristine new glasswork. The luxurious interior has been fully reupholstered in premium leather and Alcantara, with enhanced soundproofing and heat insulation for added comfort.
The restoration that includes premium details such as a new Becker Europa radio, color-matched hardtop, and iconic Vredestein Sprint Classic tires, this 280 SL is ready to turn heads at any classic car gathering. Don't miss the opportunity to experience the ultimate blend of luxury, performance, and heritage in one of the most sought-after classic roadsters of its era.
– Highly desirable Dark Oliv paint, with Anthracite leather interior.
– Factory Power Steering and Seat Headrests.
– Fully serviced in October 2023.
– Meticulously restored from 2016 to 2019 with over €150,000 of invoices.
DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English Description below):
2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
Ausgeliefert am 31.10.2014 bei Porsche Berlin, steht dieses Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet für das Ende einer Ära – als letzter 911 mit reinem Saugmotor vor der Umstellung auf Turboaufladung. In zeitlosem Schwarz über Schwarz gehalten, bietet der 3.8L-Boxermotor mit 400 PS ein unverfälschtes Fahrerlebnis, während der Allradantrieb für herausragende Kontrolle sorgt. Die offene Dachoption kombiniert mit der legendären Porsche-Dynamik macht dieses 991.1-Modell zur perfekten Wahl für Enthusiasten, die die pure Faszination des Fahrens schätzen. Ein zukünftiger Klassiker mit Charakter und Geschichte.
Außenfarbe / Lack
Innenfarbe
Ausstattungspakete
Exterieur
Motor, Getriebe und Fahrwerk
Räder
Interieur
Innenausstattung Leder
Audio und Kommunikation
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English Description:
2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet
Finished in sleek black over black, this 2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet is a true modern classic and the last naturally aspirated 911 before Porsche transitioned to turbocharged engines. Delivered new to Porsche Berlin on October 31, 2014, this 991.1-generation Carrera 4S is powered by a thrilling 3.8L flat-six producing 400 horsepower, paired with all-wheel drive for exceptional handling. With its timeless design, engaging driving dynamics, and open-top exhilaration, this is the perfect choice for enthusiasts seeking a pure and unfiltered connection to the road.
Exterior Color / Paint
Interior Color
Equipment Packages
Exterior
Engine, Transmission, and Chassis
Wheels
Interior
Leather Interior
Audio and Communication
31.10.2014 – 0km – Delivered new to Porsche Center Berlin – Neu an Porsche Berlin geliefert
12.10.2016 – 22,731km – Service at Porsche Center Berlin – Service bei Porsche Berlin
5.2.2019 – 40,629km – Service at Porsche Copenhagen – Service bei Porsche Kopenhagen
5.2.2021 – 55,365km – Service at Porsche Copenhagen – Service bei Porsche Kopenhagen
2.01.2023 – 61,723km – Service at Porsche Center Ofenburg – Service bei Porsche Zentrum Offenburg
8.02.2024 – 62,758km – Technical Inspection Stuttgart – Hauptuntersuchung Stuttgart
4.3.2025 – 71,273km – Mileage Check – Kilometerstand prüfen
DEUTSCHE BESCHREIBUNG:
1988 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet – G50-Getriebe, Klimaanlage, elektrisches Verdeck
Dieses Porsche 911 Carrera Cabriolet von 1988 ist ein klassischer luftgekühlter Sportwagen, der das zeitlose Design der G-Serie verkörpert. Es wurde in Düsseldorf ausgeliefert und präsentiert sich in Steingrau Metallic mit Schiefer-Volllederausstattung.Angetrieben wird es von einem 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (231 PS), gekoppelt an das begehrte G50 5-Gang-Schaltgetriebe. Dieses matching-numbers-Exemplar verfügt über ein Porsche-Zertifikat für Authentizität und folgende Werksoptionen: Sitzheizung, Hochleistungsbatterie, verkürzter Lederschalthebel, elektrisches Verdeck, hochwertiges Audiosystem, Klimaanlage und grün getönte Windschutzscheibe mit Sonnenschutzstreifen.Das Fahrzeug ist seit 2004 in Stuttgart beim aktuellen Besitzer und besitzt eine lückenlose Historie mit über 100 Dokumenten. Der Tachometer wurde 2012 bei Porsche Stuttgart ersetzt, die tatsächliche Laufleistung beträgt ca. 77.200 km.Dieses Cabriolet ist eine seltene Gelegenheit für Porsche-Enthusiasten, die einen gut erhaltenen, originalen und dokumentierten 911 suchen. Die Klimaanlage ist funktionsfähig, aber nicht modernisiert.
ENGLISH DESCRIPTION:
1988 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet – G50 Transmission, Aircon, Electric Roof
This 1988 Porsche 911 Carrera Cabriolet is a classic air-cooled sports car that embodies the timeless G-Series 911 design. Originally delivered in Düsseldorf, it features a Steingrau Metallic exterior over a Schiefer full leather interior.It is powered by a 3.2L flat-six engine (231 PS), paired with the sought-after G50 5-speed manual transmission. This matching-numbers example comes with a Porsche Certificate of Authenticity confirming original factory options: heated seats, high-capacity battery, shorter leather-wrapped gear shifter, electric soft top, premium audio system, air conditioning, and a green-tinted windscreen with a sunshade strip.The car has been with its current owner in Stuttgart since 2004 and includes a comprehensive history with over 100 documents. In 2012, Porsche Stuttgart replaced the odometer, with an estimated actual mileage of 77,200 km.This 911 Cabriolet is a fantastic opportunity for enthusiasts seeking a well-preserved, original, and documented air-cooled Porsche. The air conditioning is functional but not upgraded.
FAHRZEUGHISTORIE / VEHICLE HISTORY:
DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English Description below): 1968 Austin Mini Cooper S MkII 1275cc
Dieser 1968 Austin Mini Cooper S MkII 1275cc ist ein vollständig restauriertes Exemplar einer der legendärsten Hochleistungsvarianten des Mini. Angetrieben von einem 1275cc A-Series-Motor mit ca. 76 PS, verfügt er über zwei SU-Vergaser für optimierte Gasannahme, 7,5-Zoll-Scheibenbremsen für verbesserte Bremsleistung und optionale Doppeltanks für eine größere Reichweite. Die herausragenden Fahreigenschaften des Mini blieben erhalten, während das MkII Cooper S-Modell subtile Verbesserungen gegenüber seinem Vorgänger erhielt, darunter eine größere Heckscheibe, ein überarbeitetes Kühlergrill-Design und verfeinerte Zierleisten. Dank seiner Agilität und Zuverlässigkeit wurde der Cooper S zum Motorsport-Ikone, insbesondere durch Erfolge bei Veranstaltungen wie der Rallye Monte Carlo.
Dieses Mini Cooper S-Modell wurde am 28. Oktober 1968 ausgeliefert. Während die frühe Historie des Fahrzeugs nicht dokumentiert ist, wurde es im Dezember 2005 in Deutschland zugelassen und von einem Enthusiasten erworben, der zwischen 2009 und 2012 eine umfassende, aufwendige Restaurierung beim renommierten Spezialisten Service Team Marlok in Auftrag gab. Dabei wurden alle mechanischen und optischen Komponenten akribisch nach Original-Cooper-S-Spezifikation restauriert. Umfang der Restaurierung (€50.650 an dokumentierten Rechnungen)
Seit der Restaurierung wurde das Fahrzeug nur selten gefahren und befindet sich in einem exzellenten Zustand. Mit der originalgetreuen Cooper-S-Doppeltank-Konfiguration, herausragenden Fahreigenschaften und detailgetreuen Restaurierungen bietet sich hier die seltene Gelegenheit, ein vollständig restauriertes, rallyetaugliches Exemplar zu erwerben. Ob für den historischen Motorsport, klassische Rallyes oder als Sammlerstück – dieses Mini Cooper S ist bereit für sein nächstes Kapitel.
English Description: 1968 Austin Mini Cooper S MkII 1275cc
This 1968 Austin Mini Cooper S MkII 1275cc is a fully restored example of one of the most celebrated performance variants of the Mini. Powered by a 1275cc A-Series engine producing approximately 76 hp, it features twin SU carburetors for optimal throttle response, 7.5-inch disc brakes for improved stopping power, and optional twin fuel tanks for extended range. Maintaining the Mini’s renowned handling characteristics, the MkII Cooper S introduced subtle refinements over its predecessor, including a larger rear window, redesigned grille, and updated trim. Highly regarded for its motorsport success, the Cooper S established its legacy in events such as the Monte Carlo Rally.
This particular Mini Cooper S was dispatched on October 28, 1968. While its early history remains undocumented, it was registered in Germany in December 2005, where it was acquired by an enthusiast who commissioned a complete, nut-and-bolt restoration between 2009 and 2012 at marque specialists Service Team Marlok. Every mechanical and cosmetic aspect of the car was meticulously rebuilt to factory-correct Mini Cooper S specifications.
Comprehensive Restoration Summary (€50,650 in documented invoices)
Since the restoration, the car has been driven sparingly and remains in outstanding condition. With its authentic Cooper S twin-tank setup, precise handling, and period-correct refinements, this is a rare opportunity to own a fully restored, rally-ready example. Whether for historic racing, classic rallies, or as part of a collection, this Mini is prepared for its next chapter.
DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English Description below):
2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster 1-of-249 Cars Worldwide
Dieser 2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster mit 700 PS und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,4 Sekunden ist ein exquisites Beispiel britischer Ingenieurskunst. Er ist in atemberaubendem Apex Grey mit luxuriösem Phantom Grey Semi-Anilinleder ausgestattet. Mit einer geringen Laufleistung von nur 50 km kombiniert dieses Fahrzeug Leistung und Eleganz mit einem aufregenden V12-Motor. Zu den Highlights gehören ein Carbon-Tieferlegungspaket, geräucherte Rückleuchten, ein schwarzer Kühlergrill, 21-Zoll-Leichtmetallfelgen in satiniertem Schwarz und der Racing-Line-Außenlackstreifen. Dieser Wagen ist mit Aston Martin Premium-Audio, Kontrastnähten, modernem Alcantara-Dachhimmel und maßgeschneiderten Optionen wie schwarzen Kotflügelabzeichen und dunklem Chromschmuck ausgestattet. Ein außergewöhnlicher Roadster für den anspruchsvollen Enthusiasten.
Standardoptionen:
Komfort – 360-Kamera
Komfort – Park-Assistent
Bremsen – Carbon-Keramik
Komfort – Toter-Winkel-Überwachung
Komfort – Elektrische Lenksäule mit Tempomat
Exterieur-Plaketten – V12-Plakette
Kühlergrill – VanedSitze – Beheizte Sitze
Komfort – Schlüsselloser Zugang
Außenspiegelkappen – Karosseriefarben
Endrohre – HellAußenabzeichen – Aston Martin Schriftzug in poliertem Chrom
Sicherheitsgurte – Schwarz
Interieur-Schmuckpaket – Satin Silver
Bequemlichkeit – Glasschalter
Exterieur-Paket – Schwarz glänzend unten
IP-Zierleiste – Schwarz glänzend
21-Zoll-Rad – Satinschwarz
Besondere Optionen:
Audiosystem: Aston Martin Premium Audio
Exterieur-Veredelungen:
Schwarze Kotflügelabzeichen
Lackierung – Racing Line
Einzelner mittlerer Karosseriestreifen
Carbon-Paket – unten
Geräucherte Rückleuchten
21-Zoll-Leichtmetallfelgen in Satin Black
Details zur Innenausstattung:
Lederfarbe – Zeitgenössisch
Innenausstattung – Semi-Anilin – Zweifarbig Kontrastnähte
Dunkles Chrom-Schmuckpaket
Sportsitze – Leder/Alcantara
Dachhimmel außen – Modernes Alcantara
Annehmlichkeiten:
Aston Martin Ortung
Service-Paket
Regenschirm
English Description:
2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster 1-of-249 Cars Worldwide
An exquisite example of British engineering, this 700ps, 0-100km/h in 3.4 seconds 2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster is finished in stunning Apex Grey with a luxurious Phantom Grey semi-aniline leather interior. Featuring a low mileage of only 50 km, this vehicle combines performance and elegance with a thrilling V12 engine. Highlights include a carbon lower pack, smoked rear lamps, black vaned front grille, 21” satin black lightweight wheels, and the Racing Line exterior paint stripe. This car is equipped with Aston Martin premium audio, contrast stitching, contemporary Alcantara headlining, and bespoke options such as black wing badges and dark chrome jewelry. An exceptional roadster for the discerning enthusiast.
Standard Options :
Convenience – 360 Camera
Convenience – Park Assist
Brakes – Carbon Ceramic
Convenience – Blind Spot Monitoring
Convenience – Electric Steering Column with Cruise Control
Exterior Badging – V12 Badge
Front Grille – Vaned
Seating – Heated Seats
Convenience – Keyless Entry
Mirror Caps – Body Coloured
Tailpipes – Bright
Exterior Badging – Aston Martin Polished Chrome Script
Seatbelts – Black
Interior Jewellery Pack – Satin Silver
Convenience – Glass Switches
Exterior Pack – Gloss Black Lower
IP Trim Inlay – Gloss Black
21 Inch Wheel – Satin Black
Special Options:
Audio System: Aston Martin Premium Audio
Exterior Enhancements:
Black Wings Badges
Paint – Racing Line
Single Centre Body Stripe
Carbon Pack – Lower
Smoked Rear Lamps
21” Lightweight Wheels in Satin Black
Interior Details:
Leather Colour – Contemporary
Interior – Semi Aniline – Duotone
Contrast Stitching
Dark Chrome Jewellery Pack
Sports Seats – Leather/Alcantara
Headlining Outer – Contemporary Alcantara
Convenience Features:
Aston Martin Tracking
Service Pack
Umbrella
DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English Description below):
1972 Porsche 911T 2,4-Liter „Ölklappe“
Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher Porsche 911T 2,4-Liter „Ölklappe“ in Hellgelb (117) mit schwarzer Innenausstattung aus dem Jahr 1972, der sich in einem neuwertigen Werkszustand befindet. Dieses seltene und begehrte Modell verfügt über den nur ein Jahr lang erhältlichen externen Öleinfüllstutzen („Ölklappe“), ein Detail, das bei Sammlern sehr gefragt ist. Das Fahrzeug wurde einer sorgfältigen Restaurierung nach Concours-Standards unterzogen und wird mit einem Classic Car Report mit der Bewertung 1+ geliefert, der seinen hervorragenden Zustand bestätigt. Das Auto wurde von Grund auf restauriert, einschließlich eines neuen Motors, der 49.500 km aufweist. Ein Gutachten bestätigt, dass alle Teile des Fahrzeugs den Originalspezifikationen von 1972 entsprechen.
Der 1972 Porsche 911 erhielt aufgrund eines Konstruktionsmerkmals des Modells von 1972 den Spitznamen „Ölklappe“. Porsche verlagerte den Öleinfüllstutzen an eine Klappe am rechten hinteren Kotflügel hinter der Beifahrertür, um eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen. Viele Besitzer und Tankwarte füllten jedoch versehentlich Benzin statt Öl ein, was zu Motorschäden führte. Porsche kehrte 1973 schnell zum vorherigen Design zurück, wodurch der Ölklappe 911 zu einer seltenen und begehrten Variante wurde.
Jedes Detail, von den originalen Fuchs-Felgen bis zum neu eingebauten Motor, wurde perfekt restauriert oder erhalten. Mit seinem legendären 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe bietet dieser 911T ein authentisches, luftgekühltes Fahrerlebnis, das den klassischen Porsche-Charakter mit bemerkenswerter Leistung verbindet. Eine seltene Gelegenheit, eines der schönsten Exemplare eines 911T „Ölklappe“ von 1972 zu besitzen, ideal für Sammler und Enthusiasten gleichermaßen. Für weitere Informationen, hochauflösende Fotos und Besichtigungsvereinbarungen kontaktieren Sie uns bitte.
ENGLISH DESCRIPTION:
1972 Porsche 911T 2,4-Liter „Oilflap“
For sale is an exceptional 1972 Porsche 911T 2.4-Litre 'Ölklappe' in Light Yellow (117) with a Black Interior, presented in like-new factory condition. This rare and desirable model features the one-year-only external oil filler ('Ölklappe'), a detail highly sought after by collectors. The vehicle has undergone a meticulous restoration to concours standards and comes with a Classic Car Report with a 1+ rating, verifying its outstanding condition. The car received a nut and bolt restoration including a new engine which shows 49,500km. An expert report confirms that all parts on the car match the original 1972 specifications.
The 1972 Porsche 911 earned the nickname Ölklappe (oil flap) due to a design feature on the 1972 model. Porsche relocated the oil filler neck to a flap on the right rear fender, behind the passenger door, for better weight distribution. However, many owners and gas station attendants mistakenly filled it with fuel instead of oil, leading to engine damage. Porsche quickly reverted to the previous design in 1973, making the Ölklappe 911 a rare and sought-after variant.
Every detail, from the original Fuchs wheels to the newly fitted engine, has been restored or preserved to perfection. With its legendary 2.4-litre flat-six engine and a 5-speed manual gearbox, this 911T delivers an authentic air-cooled driving experience, combining classic Porsche character with remarkable performance. A rare opportunity to own one of the finest examples of a 1972 911T 'Ölklappe', ideal for collectors and enthusiasts alike. For further details, high-resolution photos, and viewing arrangements, please contact us.
DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English description below):
2019 Porsche 911 GT2 RS Clubsport – 135/200
Der 911 GT2 RS Clubsport, Fahrzeugnummer 135 von 200, ist eine werksseitig hergestellte, reine Rennmaschine und markiert die letzte Iteration der Generation 991. Er wurde auf der Los Angeles Auto Show 2018 vorgestellt und verfügt über einen 3,8-Liter-Twin-Turbo-Boxermotor mit 700 PS und 750 Nm Drehmoment, der mit einem PDK-Getriebe für eine sofortige Leistungsentfaltung verbunden ist. Mit einem Gewicht von nur 1.390 kg ist er 75 kg leichter als der straßentaugliche GT2 RS, was auf den umfangreichen Einsatz von kohlefaserverstärktem Kunststoff und ein entschlacktes Motorsport-Interieur zurückzuführen ist.
Er wurde in der Porsche-Motorsportanlage in Flacht gebaut und verfügt über ein hochentwickeltes Fahrwerk, dreifach verstellbare Dämpfer und eine einzigartige Auspuffanlage, die ihn zu einem der leistungsstärksten Kundenrennwagen von Porsche machen. Mit nur 253 km auf dem Kilometerzähler befindet sich dieses Auto in einem fabrikneuen Zustand und umfasst zwei zusätzliche Sätze Räder und Reifen, Ersatzbremskomponenten und andere Teile. Dieses makellose Exemplar bietet die seltene Gelegenheit, einen der exklusivsten rennstreckenfähigen 911er zu besitzen, die jemals gebaut wurden – perfekt für den Rennsport oder eine prestigeträchtige Sammlung.
ENGLISH DESCRIPTION:
2019 Porsche 911 GT2 RS Clubsport – 135/200
The 911 GT2 RS Clubsport, car number 135 of 200, is a factory-built, track-only racing machine, marking the final iteration of the 991 generation. Unveiled at the 2018 Los Angeles Auto Show, it features a 3.8-liter twin-turbo flat-six engine producing 700 bhp and 750 Nm of torque, paired with a PDK transmission for instant power delivery. Weighing just 1,390 kg, it’s 75 kg lighter than the road-going GT2 RS, thanks to extensive use of carbon-fiber-reinforced plastic and a stripped-out motorsport interior.
Built at Porsche's Flacht motorsport facility, it boasts advanced suspension, three-way adjustable dampers, and a unique exhaust system, making it one of Porsche’s most powerful customer race cars. With only 253 km on the odometer, this car is in factory-fresh condition and includes two extra sets of wheels and tires, spare brake components, and other parts. This pristine example offers a rare chance to own one of the most exclusive track-ready 911s ever made, perfect for competitive driving or prestigious collections.