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  • Porsche 911 Carrera 4 S Cabriolet

    DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English Description below):
    2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

    Ausgeliefert am 31.10.2014 bei Porsche Berlin, steht dieses Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet für das Ende einer Ära – als letzter 911 mit reinem Saugmotor vor der Umstellung auf Turboaufladung. In zeitlosem Schwarz über Schwarz gehalten, bietet der 3.8L-Boxermotor mit 400 PS ein unverfälschtes Fahrerlebnis, während der Allradantrieb für herausragende Kontrolle sorgt. Die offene Dachoption kombiniert mit der legendären Porsche-Dynamik macht dieses 991.1-Modell zur perfekten Wahl für Enthusiasten, die die pure Faszination des Fahrens schätzen. Ein zukünftiger Klassiker mit Charakter und Geschichte.

    Außenfarbe / Lack

  • A1: schwarz
  • 1V: Verdeck schwarz
  • Innenfarbe

  • AZ: Lederausstattung inkl. Sitze schwarz

  • Ausstattungspakete

  • P9S: Komfortpaket – enthält folgende Bestell-Nr.: P23, 638, 666, 342, 454, P13
  • 638: ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera
  • P13: Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor
  • 454: Tempomat
  • 342: Sitzheizung
  • P23: Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul mit Universeller Audio-Schnittstelle

  • Exterieur

  • 666: Telefonmodul
  • XEX: Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • 911: Schriftzug "911"
  • 638: ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera
  • P13: Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor

  • Motor, Getriebe und Fahrwerk

  • 748: Elektrisch anklappbare Außenspiegel
  • 250: Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
  • 658: Servolenkung Plus
  • 176: Sportabgasanlage

  • Räder

  • XDH: Rad lackiert in Platinum (seidenglanz)

  • Interieur

  • 608: HomeLink® (Garagentoröffner)
  • 454: Tempomat
  • 631: Tempolimitanzeige
  • 674: Vorrüstung Porsche Vehicle Tracking System
  • 630: Licht-Design-Paket

  • Innenausstattung Leder

  • P06: Sportsitze (14-Wege elektrisch) mit Memory Paket
  • 342: Sitzheizung
  • 583: Raucherpaket
  • 810: Fußmatten
  • 899: ISOFIX-Befestigung für Kindersitz auf Beifahrersitz
  • 840: SportDesign Lenkrad

  • Audio und Kommunikation

  • P23: Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul mit Universeller Audio-Schnittstelle
  • 680: BOSE® Surround Sound-System
  • 666: Telefonmodul
  • UN1: Online-Dienste

  • English Description:
    2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

    Finished in sleek black over black, this 2014 Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet is a true modern classic and the last naturally aspirated 911 before Porsche transitioned to turbocharged engines. Delivered new to Porsche Berlin on October 31, 2014, this 991.1-generation Carrera 4S is powered by a thrilling 3.8L flat-six producing 400 horsepower, paired with all-wheel drive for exceptional handling. With its timeless design, engaging driving dynamics, and open-top exhilaration, this is the perfect choice for enthusiasts seeking a pure and unfiltered connection to the road.

    Exterior Color / Paint

  • A1: Black
  • 1V: Black Soft Top
  • Interior Color

  • AZ: Leather upholstery including black seats

  • Equipment Packages

  • P9S: Comfort Package – includes the following order numbers: P23, 638, 666, 342, 454, P13
  • 638: ParkAssist front and rear including reversing camera
  • P13: Automatically dimming interior/exterior mirrors with integrated rain sensor
  • 454: Cruise control
  • 342: Seat heating
  • P23: Porsche Communication Management (PCM) including navigation module with universal audio interface

  • Exterior

  • 666: Telephone module
  • XEX: Black Bi-Xenon headlights including Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • 911: "911" lettering
  • 638: ParkAssist front and rear including reversing camera
  • P13: Automatically dimming interior/exterior mirrors with integrated rain sensor

  • Engine, Transmission, and Chassis

  • 748: Electrically folding exterior mirrors
  • 250: Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) (Dual-clutch transmission)
  • 658: Power Steering Plus
  • 176: Sports exhaust system

  • Wheels

  • XDH: Wheels painted in Platinum (silk gloss)

  • Interior

  • 608: HomeLink® (Garage door opener)
  • 454: Cruise control
  • 631: Speed limit display
  • 674: Preparation for Porsche Vehicle Tracking System
  • 630: Light Design Package

  • Leather Interior

  • P06: Sports seats (14-way electric) with memory package
  • 342: Seat heating
  • 583: Smoker’s package
  • 810: Floor mats
  • 899: ISOFIX child seat attachment on the passenger seat
  • 840: SportDesign steering wheel

  • Audio and Communication

  • P23: Porsche Communication Management (PCM) including navigation module with universal audio interface
  • 680: BOSE® Surround Sound System
  • 666: Telephone module
  • UN1: Online services
  • 31.10.2014 – 0km – Delivered new to Porsche Center Berlin – Neu an Porsche Berlin geliefert

    12.10.2016 – 22,731km – Service at Porsche Center Berlin – Service bei Porsche Berlin

    5.2.2019 – 40,629km – Service at Porsche Copenhagen – Service bei Porsche Kopenhagen

    5.2.2021 – 55,365km – Service at Porsche Copenhagen – Service bei Porsche Kopenhagen

    2.01.2023 – 61,723km – Service at Porsche Center Ofenburg – Service bei Porsche Zentrum Offenburg

    8.02.2024 – 62,758km – Technical Inspection Stuttgart – Hauptuntersuchung Stuttgart

    4.3.2025 – 71,273km – Mileage Check – Kilometerstand prüfen

    Porsche Carrera 3.2 Cabriolet, G50 Trans, Aircon

    DEUTSCHE BESCHREIBUNG:
    1988 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet – G50-Getriebe, Klimaanlage, elektrisches Verdeck

    Dieses Porsche 911 Carrera Cabriolet von 1988 ist ein klassischer luftgekühlter Sportwagen, der das zeitlose Design der G-Serie verkörpert. Es wurde in Düsseldorf ausgeliefert und präsentiert sich in Steingrau Metallic mit Schiefer-Volllederausstattung.Angetrieben wird es von einem 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor (231 PS), gekoppelt an das begehrte G50 5-Gang-Schaltgetriebe. Dieses matching-numbers-Exemplar verfügt über ein Porsche-Zertifikat für Authentizität und folgende Werksoptionen: Sitzheizung, Hochleistungsbatterie, verkürzter Lederschalthebel, elektrisches Verdeck, hochwertiges Audiosystem, Klimaanlage und grün getönte Windschutzscheibe mit Sonnenschutzstreifen.Das Fahrzeug ist seit 2004 in Stuttgart beim aktuellen Besitzer und besitzt eine lückenlose Historie mit über 100 Dokumenten. Der Tachometer wurde 2012 bei Porsche Stuttgart ersetzt, die tatsächliche Laufleistung beträgt ca. 77.200 km.Dieses Cabriolet ist eine seltene Gelegenheit für Porsche-Enthusiasten, die einen gut erhaltenen, originalen und dokumentierten 911 suchen. Die Klimaanlage ist funktionsfähig, aber nicht modernisiert.


    ENGLISH DESCRIPTION:
    1988 Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet – G50 Transmission, Aircon, Electric Roof

    This 1988 Porsche 911 Carrera Cabriolet is a classic air-cooled sports car that embodies the timeless G-Series 911 design. Originally delivered in Düsseldorf, it features a Steingrau Metallic exterior over a Schiefer full leather interior.It is powered by a 3.2L flat-six engine (231 PS), paired with the sought-after G50 5-speed manual transmission. This matching-numbers example comes with a Porsche Certificate of Authenticity confirming original factory options: heated seats, high-capacity battery, shorter leather-wrapped gear shifter, electric soft top, premium audio system, air conditioning, and a green-tinted windscreen with a sunshade strip.The car has been with its current owner in Stuttgart since 2004 and includes a comprehensive history with over 100 documents. In 2012, Porsche Stuttgart replaced the odometer, with an estimated actual mileage of 77,200 km.This 911 Cabriolet is a fantastic opportunity for enthusiasts seeking a well-preserved, original, and documented air-cooled Porsche. The air conditioning is functional but not upgraded.


    FAHRZEUGHISTORIE / VEHICLE HISTORY:

  • Okt. 1988 / Oct 1988 – 0 km – Neuauslieferung / Delivered new (Düsseldorf)
  • Jan. 1989 / Jan 1989 – 2.630 km – Porsche Wuppertal
  • Jan. 1992 / Jan 1992 – 18.700 km – Porsche Vicenza, Italien
  • März 1995 / Mar 1995 – 38.500 km – Porsche Vicenza, Italien
  • Juli 1998 / Jul 1998 – 51.900 km – Porsche Alessandria, Italien
  • Dez. 1999 / Dec 1999 – 60.488 km – Porsche Vicenza, Italien
  • Feb. 2003 / Feb 2003 – 65.021 km – Porsche Vicenza, Italien
  • Feb. 2004 / Feb 2004 – 67.000 km – Verkauf an aktuellen Besitzer / Sold to current owner (Stuttgart)
  • Feb. 2004 – Sept. 2011 / Feb 2004 – Sept 2011 – 7.400 km gefahren / Covered 7,400 km, alle Service-Dokumente vorhanden / all service invoices available
  • Sept. 2011 / Sept 2011 – 74.431 km – Stuttgart
  • Juli 2012 / Jul 2012 – 0 km – Tachometerausfall, ersetzt durch Porsche Stuttgart (Rechnung vorhanden) / Odometer failure, replaced by Porsche Stuttgart (invoice available)
  • Okt. 2015 / Oct 2015 – 0 km – Stuttgart
  • Okt. 2017 / Oct 2017 – 859 km – Stuttgart
  • Okt. 2019 / Oct 2019 – 861 km – Stuttgart
  • Okt. 2020 / Oct 2020 – 894 km – Stuttgart (Karl Hloch)
  • Okt. 2022 / Oct 2022 – 1.143 km – Stuttgart
  • Feb. 2025 / Feb 2025 – 2.200 km – Stuttgart
  • Porsche 911T 2.4-Litre Ölklappe – Fully Restored, 1+

    DEUTSCHE BESCHREIBUNG (English Description below):
    1972 Porsche 911T 2,4-Liter „Ölklappe“

    Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher Porsche 911T 2,4-Liter „Ölklappe“ in Hellgelb (117) mit schwarzer Innenausstattung aus dem Jahr 1972, der sich in einem neuwertigen Werkszustand befindet. Dieses seltene und begehrte Modell verfügt über den nur ein Jahr lang erhältlichen externen Öleinfüllstutzen („Ölklappe“), ein Detail, das bei Sammlern sehr gefragt ist. Das Fahrzeug wurde einer sorgfältigen Restaurierung nach Concours-Standards unterzogen und wird mit einem Classic Car Report mit der Bewertung 1+ geliefert, der seinen hervorragenden Zustand bestätigt. Das Auto wurde von Grund auf restauriert, einschließlich eines neuen Motors, der 49.500 km aufweist. Ein Gutachten bestätigt, dass alle Teile des Fahrzeugs den Originalspezifikationen von 1972 entsprechen.

    Der 1972 Porsche 911 erhielt aufgrund eines Konstruktionsmerkmals des Modells von 1972 den Spitznamen „Ölklappe“. Porsche verlagerte den Öleinfüllstutzen an eine Klappe am rechten hinteren Kotflügel hinter der Beifahrertür, um eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen. Viele Besitzer und Tankwarte füllten jedoch versehentlich Benzin statt Öl ein, was zu Motorschäden führte. Porsche kehrte 1973 schnell zum vorherigen Design zurück, wodurch der Ölklappe 911 zu einer seltenen und begehrten Variante wurde.

    Jedes Detail, von den originalen Fuchs-Felgen bis zum neu eingebauten Motor, wurde perfekt restauriert oder erhalten. Mit seinem legendären 2,4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe bietet dieser 911T ein authentisches, luftgekühltes Fahrerlebnis, das den klassischen Porsche-Charakter mit bemerkenswerter Leistung verbindet. Eine seltene Gelegenheit, eines der schönsten Exemplare eines 911T „Ölklappe“ von 1972 zu besitzen, ideal für Sammler und Enthusiasten gleichermaßen. Für weitere Informationen, hochauflösende Fotos und Besichtigungsvereinbarungen kontaktieren Sie uns bitte.

    ENGLISH DESCRIPTION:
    1972 Porsche 911T 2,4-Liter „Oilflap“

    For sale is an exceptional 1972 Porsche 911T 2.4-Litre 'Ölklappe' in Light Yellow (117) with a Black Interior, presented in like-new factory condition. This rare and desirable model features the one-year-only external oil filler ('Ölklappe'), a detail highly sought after by collectors. The vehicle has undergone a meticulous restoration to concours standards and comes with a Classic Car Report with a 1+ rating, verifying its outstanding condition. The car received a nut and bolt restoration including a new engine which shows 49,500km. An expert report confirms that all parts on the car match the original 1972 specifications.

    The 1972 Porsche 911 earned the nickname Ölklappe (oil flap) due to a design feature on the 1972 model. Porsche relocated the oil filler neck to a flap on the right rear fender, behind the passenger door, for better weight distribution. However, many owners and gas station attendants mistakenly filled it with fuel instead of oil, leading to engine damage. Porsche quickly reverted to the previous design in 1973, making the Ölklappe 911 a rare and sought-after variant.

    Every detail, from the original Fuchs wheels to the newly fitted engine, has been restored or preserved to perfection. With its legendary 2.4-litre flat-six engine and a 5-speed manual gearbox, this 911T delivers an authentic air-cooled driving experience, combining classic Porsche character with remarkable performance. A rare opportunity to own one of the finest examples of a 1972 911T 'Ölklappe', ideal for collectors and enthusiasts alike. For further details, high-resolution photos, and viewing arrangements, please contact us.